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SD-03-817S

Válvulas duales del freno Bendix

E-6

™

y E-10

™

DESCRIPCION

Las válvulas duales del freno E-6

™

(Figura 1) y E-10

™

(Figura 2)

son montadas en el piso,del tipo de válvulas de freno operadas

por pedal con dos circuitos separados de suministro y entrega

(primario y secundario) para el servicio de frenado, los cuales

proveen al conductor un control graduado para la aplicación y

liberación de los frenos del vehículo.

La válvula dual del freno E-10

™

(Figura 2) es similar a la válvula

dual del freno E-6

™

excepto que un resorte metálico en espiral

encajado en el ensamblaje del cuerpo superior reem-

plaza el resorte de caucho usado en la válvula E-6

™

. El uso

de un resorte metálico en espiral (y el ensamblaje en el

cuerpo superior) da mayor recorrido al pedal, y por lo tanto,

provee al conductor menos sensibilidad, cuando hace una

aplicación del freno. La válvula dual del freno E-10

™

generalmente usada en autobuses, donde las aplicaciones

suaves del freno contribuyen a la comodidad de los pasajeros.

Los circuitos en las válvulas duales del freno E-6

™

/E-10

™

son

identiﬁ cadas como sigue: El circuito primario, es la porción de

la válvula entre el asiento del resorte que contacta el émbolo de

empuje y el pistón de relevo; el circuito secundario es la porción

entre el pistón de relevo y la cavidad de escape.

El circuito primario de la válvula es similar en operación a una

válvula del freno de aire, con un solo circuito normal y bajo condi-

ciones de operación normal, el circuito secundario es similar en

operación a una válvula relé.

Tanto el circuito primario como el secundario de la válvula del

freno, usan un escape común protegido por un diafragma de

escape.

OPERACION

APLICACION: OPERACION NORMAL -

PORCION DEL CIRCUÍTO PRIMARIO

Cuando el pedal del freno es presionado, el émbolo de empuje

ejerce fuerza sobre el resorte del asiento, el resorte de graduación

y el pistón primario. El pistón primario que contiene el asiento

de la válvula de escape, cierra la válvula de escape primario. A

medida que la válvula de escape se cierra, la válvula de admisión

primaria se levanta de su asiento, permitiendo que el aire primario

salga por el oriﬁ cio de entrega primario.

FIGURA 1 - VALVULA DUAL DEL FRENO E-6

™

FIGURA 2 - VALVULA DUAL DEL FRENO E-10

™

3/8” P.T.

ENTREGA

PRIMARIA

3/8” P.T.

SUMINISTRO

PRIMARIO

3/8” P.T.

ENTREGA

SECUNDARIA

ESCAPE

3/8” P.T.

SUMINISTRO

SECUNDARIO

PEDAL

PLACA DE MONTAJE

3/8” P.T.

SUMINISTRO

PRIMARIO

3/8” P.T.

SUMINISTRO

SECUNDARIO

3/8” P.T.

ENTREGA

PRIMARIA

ESCAPE

3/8” P.T.

ENTREGA

SECUNDARIA

PLACA DE MONTAJE

PEDAL

GUARDAPOLVO

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Inhaltsverzeichnis

Seite 1 - SD-03-817S

1 SD-03-817SVálvulas duales del freno Bendix® E-6™ y E-10™ DESCRIPCIONLas válvulas duales del freno E-6™ (Figura 1) y E-10™ (Figura 2) son montadas en

Seite 2

2pistón cierre la válvula de escape secundaria y abra la válvula de admisión secundaria y permita que el aire salga por el oriﬁ cio de entrega secunda

Seite 3 - MANTENIMIENTO PREVENTIVO

3secundaria cuando la presión de aire en el lado secundario del pistón de relevo se cerca a la presión de aire en el lado primario del pistón de rele

Seite 4 - REVISIONES DE SERVICIO

4REVISIONES DE SERVICIOREVISION DE OPERACIONRevise la presión de entrega de los circuitos primarios y se-cundarios, usando los manómetros de prueba pr

Seite 5 - GUIAS GENERALES DE SEGURIDAD

5Retire la tuerca del asiento del resorte, el asiento del resorte (26), el resorte de hule (27) y quite el sello “O” del pistón (28).16. Quite los sel

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65. Siguiendo los procedimientos recomendados por el fabricante del vehículo, desactive el sistema eléctrico en forma que quite con seguridad toda la

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